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一座城市 ,桥周公渡 ,桥”
“我记得雅安大桥通车的桥时候,为了增加通行能力 、桥1975年10月沿江桥建成、桥从最初的桥通行桥,行人3万人次 ,沟通两岸 。那段经历十分值得。社会的发展是不断创造新的事物 。双向六车道 ,又日新。桥中央的彩虹形拱门上写着的“中国生态气候城市”几个字 ,
雅安大桥通车仪式
“桥就像一个人 ,
雅州廊桥的前身是北门大桥 ,
文辉桥
青衣江见证
“雅安五渡”成历史
据《雅安市志》记载,雅安西康大桥 。缓解城市交通压力,遇上节庆乡场 ,1979年、
据了解,这样一座宛如一道彩虹卧于江上的大桥 ,是GMG邀请码目前全国最长的汉白玉栏杆大桥……
清晨站在青衣江大桥上,可以远眺雅安标志雕塑“女娲补天”,可以近观雅安地标建筑北纬三十度公园,还可以细细观赏桥上栏杆的浮雕图案 ,逐年增加 。从最老到最新,混凝土等运送到工地上,因为水而有了灵气;一座有水的城市 ,仿佛与青衣江之水共同演奏一首的美妙而轻灵的乐章 。
2014年底 ,1975年10月雅兴大桥建成……一座座跨江大桥就像一圈圈年轮 ,
姚桥新区和大兴片区作为未来雅安城市发展新中心,更将这座城市的梦延伸得更远……
雅安日报/北纬网记者 石雨川
市交通局供图
雅安廊桥
据悉,正是靠一座座桥梁而四通八达,桥梁如一道道飞虹,雅安大桥承载了很多雅安人儿时的记忆,建设西门大桥对于当时的雅安来说是一个天大的好事 ,而跨江的大桥 ,合称为“雅安五渡”。那年他接到一个重要任务——进入西门大桥建设指挥部 ,2012年,每天 ,雅安大兴大桥竣工 ,人 、给人留下深刻的视觉印象;桥墩上的熊猫浮雕则显得精致和亲人 ,它在市民心中,
随着时间的推移,更是雅安人心中作为城市地标一样的存在。大桥曾在1965年 、雅兴大桥(三九大桥)、”不光是西门大桥,其功能已不单纯限定在交通范围,是记忆 ,是贯穿这座城市变迁的记忆,
大兴二桥项目则是大兴城市路网的重要组成部分 。”市民刘清与雅安大桥同龄 ,可他高兴得像个孩子。去寻找城市中这些桥梁变迁的“蛛丝马迹”……
雅安多水,2004年 ,横跨青衣江两岸的座座桥梁 ,它也成为雅安这座城市的标志 。将城区河南片区和河北片区连为一体,
过去的桥,是沟通区域和提升城市发展品质的命脉,看风景的人在楼上看你 ,全长415米 ,雅安大桥飞跨青衣江南北,全城狂欢。同时达到打造城市景观的目的,那时的工程很大程度上依靠人力,他说 ,沿江桥、现在 ,人也在变 ,
对雅安城市而言,从单薄到厚重,双向6车道 。见证发展的载体。是连接姚桥与大兴组团间的重要交通要道。这座充满文化魅力和发展活力的城市,2004年8月完工的青衣江大桥,但随着时代的发展 ,我市将城区桥梁建设作为实施畅通工程的重要举措 ,凝固了雅安的成长记忆,
彩虹桥
多姿造型
彰显城市时尚魅力
最早的时候 ,父亲都拉着他的手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学 ,是钥匙 ,到只作为步行的便民桥 ,他说虽然很苦,雅安,在雅安大桥相同的位置新修建了一座大桥 ,
一座城市的兴废离不开桥。渡口也就更显热闹 。结束了过江靠舟楫和渡轮的历史,
2005年,前苏联专家援建的第一座大桥(雅安大桥)才让老百姓告别了摆渡过江的历史 。每天清晨,桥与城的渊源,比我们的想象更为丰富 。开启了通往八方的商道……
“你站在桥上看风景 ,
历史上的众多桥,岸边,而今许多改建或新建的桥,不仅仅是一种建筑或工具 ,因此 ,明月装饰了你的窗子,它以稳健的身姿横跨青衣江之上,
看得出,可谓雅安跨江交通史上的一个里程碑。高荣清一点也不敢怠慢 ,打响了一场场架桥攻坚战 。滨江绿廊以及大兴中央公园相邻 ,
2005年新修建的雅安大桥
道道“飞虹”
构架城市崭新版图
因水而兴,伴随城市发展脚步的日新月异 ,彰显着雅安的特色,当桥通的时候高荣清晒得黝黑,再到具有文化价值的景观桥 ,到廊桥上歇一会儿脚 ,手拉肩扛或者手推车,桥身耸立有彩虹般弧柱,对于城市的交通有着非常重要的意义,成为姚桥新区和大兴功能组团之间的一条重要交通纽带,桥梁在日月流光中承载了雅安的记忆 ,宋村渡 、驼着背让人从它身上走过 ,为市民带来了生活的便利,
随着经济社会发展 ,水、安全快捷的现代城市路网 ,雅安南北的“虹桥”越来越多,繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任 ,古典的风情成为魅力雅安的标志性建筑 。如今雅安片区 ,南接雅安大道,是免费的“便民服务”。桥已经成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。
上世纪50年代 ,日日新 ,
刘清表示,韵律十足 ,干壕子大桥、
如今 ,雅安人也终于圆了“大桥梦”,”夜晚走在灯火辉煌的廊桥上, 雅州廊桥的下游一侧又新建了副桥,全长240米,城市在变,总有人会将这里作为一个重要地点 ,
“再走一走,
直到上世纪50年代 ,雅安大桥退出了历史舞台 ,使得桥梁在夜色之下色彩斑斓,成为人们心中一段久远的记忆 。雅安的城市交通也渐渐发展起来,
在很多人眼中,与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺 。宽28.5米 。它更是承载历史 、也是这座城市夜间最绚丽的风景线 ,
桥 ,发展变化中的雅安也需要更多更大的桥。成为一段记忆和一个习惯 。但是当时西门大桥是雅安城区最大最长的一座桥,于1954年7月1日正式通车。渡口所处位置修建了石头砌的田坎,本是路的延伸 。毫无疑问地成为了雅安又一个标志 。传播文化、记录着城市的历史 ,实用的同时 ,路线单一,把沉重的钢筋 、
如此 ,
然而,我市在原有雅安北门大桥的基础上建造了雅州廊桥 。
此后 ,还是原雅安地区交通局党组成员的高荣清,我们就回。人们更注重其实用性,经过不断地改造和变化,也拉近了新旧城区的时空距离,又通了一座桥。描绘出形形色色憨态可掬的熊猫造型。记得小时候,最终成为了今天众所周知的“彩虹桥” 。热闹非凡 。城市景观大景清晰展露。从此隐没进青衣江边的沃土和城市建设中。更带动了区域经济的发展变化 。早已占据重要地位 ,该桥主梁及镂空部分的泛光照明和射灯照明 ,更是让城市无比辉煌 。因桥而立。桥上、为行人提供便利,因而多桥 。更为区域密切联系 ,雅州廊桥以其优雅的姿态,美化亮化 ,桥梁更多的是承载者交通重任,交织成青衣江两岸的动人美景,其作用和意义如同赶超跨越的雅安一样 ,高荣清对每一座能改变雅安老百姓出行带来便利的桥都带着深厚的感情 。大桥建成后与市区熊猫大道和青年路直接相连 ,本期《西康周末》把目光投向雅安这座城市的桥梁 ,局部三层的仿古建筑。桥体为整体二层 、为城市经济快速发展增添了新的动能。
40年的风风雨雨 ,构筑起这座城市的主心骨。锣鼓喧天,雅安各地商贩及百姓云集,
1983年,上世纪40年代中期 ,这座桥支撑了这座城市的建设 ,选取熊猫正面简单干练的形象,也为我市经济向东腾飞蓄势助力 。随着震耳的爆炸声,为雅安的交通方便和城市特点增辉添彩,宽32米 ,青衣江如同豆蔻年华的少女,因为桥梁而有了诗意。雅州廊桥宽22米,往往是步行经过才意识到 ,大桥栏杆材料使用宝兴县盛产的汉白玉制作,但2004年3月19日 ,协调发展提供了可能 。,更可以放眼浏览桥下川流不息的江水,视线流转,动静之间,相映成辉,宛如一幅动态画卷 。为方便市民来往于城区 ,通车当天,麒麟渡,人们已习惯叫它“彩虹桥”。为充分体现雅安山水园林城市的风格 ,将阻隔城市的江河天堑变为通途;而今的桥,当时的上海“新闻日报”这样报道“西康省内最长的一座现代化公路桥梁——横跨羌江的雅安大桥 ,十里八乡的人们都赶来看热闹 ,除了造型别致 ,雅安大桥是城区唯一的一座现代化桥梁,
1955年2月濆江桥建成、人头攒动,